在旗艦越野車途銳誕生10年之際，大眾進口汽車開啟了“享·馭征途 探尋漸逝的印跡之旅”活動。在此次“印跡之旅”中，三支途銳車隊在今年8月份到10月份的3個月時間里，奔赴東北、褐藻醣膠新疆、川藏探訪了赫哲、圖瓦、門巴3個古老民族，從生活、藝術和精神層面領略了當地的風土人情。
深入密林高山
途銳印跡之住商旅東北凱旋
8月份，大眾進口汽車途銳“享·馭征途 探尋漸逝的印跡之旅”首支車隊，駕駛途銳成功穿越了東北原生態密林，赴烏蘇裡抗癌食物江畔赫哲族聚居地。
在共計達1000公里的行程中，Tiptronic 8速手自一體自動變速器以極高的效率，將3.0L V6渦輪增壓發動機的強勁動力傳遞至4個車輪，在三江平原上途銳車隊以精銳部隊之勢在高速公路上飛馳向前；豪華全景天窗將藍天591白雲最大限度地框入車內，經過強化的副車架使全景天窗擴大3.5倍的同時，仍保持著極高的車身剛度；以260公里/小時的高速行駛，天窗也能夠開合自如。當時速達到300公里時，只要完全關閉天窗，車內就恢復安靜舒適。
轉入東北原生態密林“九嶺十八彎”越野路段時，突如其來的暴雨使本就狹窄崎嶇的山路又添泥濘濕滑。此時，途銳的全支票借款地況四輪空氣懸掛系統可將底盤升高，離地間隙可升至300毫米，涉水深度達580毫米，足以逾越這種路況。4 MOTION？恆時四驅系統精準高效的分配驅動力，提高輪胎抓地力。如果將減震模式調整至“運動”，在不超過20公里/小時的速度下行駛，會清晰感受到途銳帶來的地形反饋。
翻越密林覆蓋的大頂子山後，途銳車隊成功抵達山腳下的赫哲族聚居地。發源於先秦時期的赫哲人，延續漁獵生活，至今仍保留著“伊瑪堪”、“薩滿舞”、“剎生魚”等獨特風俗。
穿越大漠戈壁
途銳印跡之旅新疆奏響凱歌
9月份，大眾進口汽車途銳“享·馭征途 探尋漸逝的印跡之旅”第二支車隊穿戈壁過草原入林海，行程1300公里，征服了地貌奇險的烏爾禾“魔鬼城”。他們深入喀納斯湖和白哈巴圖瓦族聚居地。在地貌複雜多變的北疆，當多模式越野智選操控系統指向“公路模式”、4 MOTION？恆時四驅系統將驅動力前、後40:60比例分配。Vienna真皮坐椅提供了氣電可調側墊和冷暖雙模式通風功能，從坐姿和溫控雙向提升越野途中的舒適度。此時開啟Dynaudio 丹拿“Confidence Plus”劇場級音響系統，還能夠享受音樂環繞。
在地貌奇險複雜的烏爾禾“魔鬼城”，途銳車隊首次遭遇坡度30度、長度約25米的上下坡路段。此時， 4 MOTION？恆時四驅系統可將80%驅動力分配給後輪，而前輪最大能夠獲得60%的驅動力。因此，即使在“魔鬼城”鬆軟沙土路面的上下坡路段，或者坡度達27度、長度超過30米、最大落差為1.5米的雙向側坡路段，又或是遭遇“魔鬼城”的深坑溝壑時左前輪陷入沙坑、右後輪懸空，途銳均能夠穩健通過。
裝備了4 MOTION？恆時四驅系統的途銳X 10周年限量版，甚至能實現0:100最大前後驅動力分配比，最大爬坡能力為45度。
征服雪域高原
途銳印跡之旅完美收官
10月份，途銳“享·馭征途 探尋漸逝的印跡之旅”第三支車隊挺進雅魯藏布大峽谷，冒雪翻越海拔5013米的米拉山口，在雪域高原馳行1000多公里，成功征服了氧氣稀薄、垂直落差極大的高原。
沿素有“中國最美公路”之稱的318國道行駛，途銳3.0L的“機械增壓+缸內直噴”技術組合，在空氣稀薄的高原地帶也能為發動機提供額外的空氣。在前往巴松措、新措的征途中，一段崎嶇狹窄、險峻多彎的高原非鋪裝山道橫亘在途銳車隊面前。此時，將途銳的多模式越野智選操控系統調整為“越野”，全地況四輪空氣懸掛系統會將底盤升高，使離地間隙達到300毫米，涉水深度達580毫米，足以逾越變化無常的路況。360度全景攝像系統也為越野精英們掃除了各種危險的視覺死角。
隨著最後一支途銳車隊在雪域高原傳來捷報，大眾進口汽車“享·馭征途 探尋漸逝的印跡之旅”活動成功告捷。從挑戰東北原生態叢林越野，到征服新疆烏爾禾“魔鬼城”的大漠越野，直至贏得難度繫數最高的高原越野，途銳在超過3000公里的越野實踐中，再次以實力向中國消費者證明瞭其在豪華SUV市場的地位。
本版採寫/新京報記者 張潔 本版圖片均為資料圖片 （原標題：途銳“探尋漸逝的印跡之旅”告捷）
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